2008年，
青海省交通部门紧紧围绕“加快农村交通发展，促进农村经济繁荣”这个中心，认真落实省委、省政府为民办实事的部署，有计划、有步骤、有重点地推进农村公路建设，深化农村公路管理养护体制改革，使农村公路建管养运
工作呈现出齐头并进的好势头。
在州(地、市)、县政府强势推动，交通部门严格监管，乡镇政府全力协调，社会各界大力支持，广大群众积极参与下，全年完成农村公路总投资31亿元，新、改建农村公路14277公里，使全省315个乡(镇)通了沥青(水泥)路，乡(镇)公路通达率为100%，通畅率为86%；村道硬化569个村6351公里，使全省53%的行政村实现了村道硬化，平安和循化撒拉族自治县率先实现村村通水泥路；行政村通达率为91%，通畅率为57%，受益人口超过200万人。
发展规模的扩大和技术等级的提高，迫切需要加强农村公路养护，提高公路服务水平。在进一步总结农村公路养管体制改革试点经验的基础上，省政府出台了《青海省农村公路管理养护体制改革实施方案》，并完善了相关配套制度，明确了地方养护管理的主体责任，部分县成立了农村公路养护体制改革领导小组，组建养护公司，推进县道县养、乡道乡养，村道交由村民管养的运行机制，农村公路管理有了新起色。全年地方公路好路率达到45.5%，综合值63.1。
在大力发展农村公共交通和运输业,落实农村客运燃油税补贴政策的推动下，2008年，全年新增农村客运班线16条，通乡镇客班率达到89%，通行政村客班率达到71%，较好地满足了农村、牧区群众出行的需要。目前，以西宁公路主枢纽一级汽车站为龙头，以州(地、市)、县等级站为主体，以乡镇客运站为节点、辐射农(牧)村停靠站或招呼站的客运场站及运输服务网络体系已逐步形成。
